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液壓起道器，起道執(zhí)行機構(gòu)與底架相鉸接，一液壓控制裝置與所述起道執(zhí)行機構(gòu)相連接，其中，所述起道執(zhí)行機構(gòu)包括起道執(zhí)行油缸和第二起道執(zhí)行油缸，該兩油缸的一端相互鉸接，另一端分別與上述底架相鉸接，上述液壓控制裝置連接該兩油缸。本實用新型提出的液壓起道器，由于兩油缸與底架構(gòu)成一三角形，當起道作業(yè)時，通過控制液壓控制裝置，使兩個油缸的活塞桿同時向外延伸，形成三角形的兩個邊同時加長，兩油缸鉸接處垂直向上移動將鋼軌抬起，本實用新型克服了公知的缺陷，在不增加設(shè)備體積、重量的情況下，將起道量大幅提高，大大提高了勞動效率，減輕了勞動強度。
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，現(xiàn)代的起道器克服了原有的手提式液壓起撥道器的力和量小，從而無法達到施工的目的；以及操作者的勞動強度大對于操作者的經(jīng)驗要求比較高、作業(yè)效率低從而提高了施工成本、作業(yè)的質(zhì)量無法保證是工程的壽命變短等缺點；在大型搗固車不方便作業(yè)的場地發(fā)揮了非常重要的作用。同時也克服了作業(yè)效率低和作業(yè)精度不能滿足施工需求的弊端，在現(xiàn)在的鐵道新建、改道施工中起著重大的作用。
3、液壓起道器起道作業(yè)
（1）操作換向閥手柄，使走行油缸活塞桿全部收回，機架下降到低位置。
（2）操作換向閥手柄，使掛軌鉤勾住鋼軌軌顎。
（3）操作換向閥手柄，使起道油缸活塞桿伸出，完成抬起鋼軌的起道作業(yè)。
（4）操作換向閥手柄，依次使起道油缸活塞桿收回——勾軌油缸活塞桿收回使掛軌鉤脫離鋼軌——走行油缸活塞桿全部伸出，機架升起使起道機處于走行位置。即完成了一次起道作業(yè)。
4、液壓起道器下道
（1）該機適用于線路道床中心至橋欄內(nèi)側(cè)距離≥2500mm的鐵路橋梁線路及小半徑曲線線路。
（2）正常下道：使走行油缸活塞桿全部伸出，起道機處于走行狀態(tài)并推至下道架處下道。將兩根導(dǎo)軌從機架下穿過，插入下道架轉(zhuǎn)向架錐形接頭內(nèi)并保證與兩下道輪距離相等且平行,然后操縱換向閥手柄，使走行油缸活塞桿全部收回，機身下降，下道輪落在導(dǎo)軌上，將機器推出道床置于下道架轉(zhuǎn)向架末端，插上定位擋銷。將旋轉(zhuǎn)下道架的轉(zhuǎn)向架層旋轉(zhuǎn)90°并將其連帶起道機一起推至下道架末端并(機器外側(cè)走行輪架可伸出橋梁護欄外并保持為走行狀態(tài))。
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